Invictus 35 AR
Tracteur isodiamétrique de 25 CV. Dimensions compactes, écartement des roues étroit et petits rayons de braquage.
Invictus 35 AR est un tracteur isodiamétrique multifonctionnel destiné aux agriculteurs amateurs, semi-professionnels et petites exploitations agricoles spécialisées dans les cultures sous serres, potagers, pépinières et micro-rangées.
La gamme Invictus 35 est la seule de sa catégorie à proposer une version articulée.
AR | Articulé
Le châssis OS-Frame et la direction assistée agissant sur l’articulation centrale du tracteur assurent une agilité entre les rangées et des rayons de braquage limités.
Moteur
| Type |
Puissance KW/CH |
Régime nominal (t/min) |
N° de cylindres |
Cylindrée (c.c.) |
Aspiration |
Couple maximal (Nm/t.min) |
| Kubota D1105 – Stage V |
18,5 / 25 |
3000 |
3 |
1123 |
Naturel |
71,5 / 2200 |
Caractéristique Techniques
- Type: Isodiamétrique
- Châssis: Articulé
- Poste conduite: Monodirectionnel
- Transmission: 8 + 4
- Traction: quatre roues motrices permanentes
- Système hydraulique: à circuit unique
- Joystick: non disponible
- Capacité de relevage arrière (kg): 950 (au niveau des rotules)
- Relevage avant: non disponible
- Vitesse de rotation PDF (tours/min): 540
- Commande d'engagement PDF: mécanique
- Freins de service: avec tambour agissant sur les roues arrière
- Cabine: non disponible
Atouts gagnants
- Moteur Kubota de 25 CV et couple moteur maximum de 71,5 Nm
- Nouveau réservoir de carburant de 43 litres pour une longue autonomie de travail
- Leviers de la boite de vitesses installé sous le volant pour permettre le maximum d'acces au poste de conduite
- Installation hydraulique généreuse avec la possibilité d'installer jusqu'a 6 prises hydrauliques
- Dimensions compacte et une direction avec conduite hydostratique pour une maniabilité maximale, même dans les endroits exigus
- Nouvelles options: siège abaissé "Kab", volant réglable
Moteur généreux
La gamme Invictus 35 est équipée d’un moteur Kubota 3 cylindres qui développe une puissance de 25 CV @3000 tours/min.
Refroidi par eau, il garantit une distribution de puissance fluide et progressive avec une consommation de carburant minimale.
Le tuyau d’échappement est logé à l’intérieur du pare-chocs avant, libérant le capot des éléments saillants.
Le système d’ouverture du capot du tracteur permet l’accessibilité totale au moteur, facilitant les opérations d’entretien normales.